زاکانی: بهمن در مسیر نوآوری صنعت خودرو گام بر می‌دارد
تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۲۶۴۶۱
علیرضا زاکانی شهردار، مهدی چمران رئیس شورای شهر و جلال بهرامی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از کارخانه بهمن موتور بازدید و در جریان ساخت و توسعه مرکز «تحقیقات و نوآوری» گروه بهمن قرار گرفتند.
به گزارش ایسنا به نقل از گروه بهمن، این مرکز با هدف جذب نخبگان دانشگاهی، اشتغال‌زایی، توسعه صنعت خودرو در ایران و دانش بنیان‌سازی صنعت خودرو در گروه بهمن فعالیت خود را آغاز کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
زاکانی: بهمن به دنبال توسعه کیفی و کمی خود است
علیرضا زاکانی در رابطه با برنامه‌های نوآورانه و تحقیقاتی گروه بهمن گفت: رویکرد گروه بهمن توسعه کیفی و گسترش کمی است. بهمن به دنبال بهبود کیفیت خود و رقابتی جدی است و در این مسیر اهداف خود را پیگیری می‌کند.
وی با اشاره به تفاهم اخیر اتوبوس‌سازی اسنا (از شرکت‌های زیرمجموعه گروه بهمن) با شهرداری تهران گفت: در روزهای اخیر تفاهمی با اسنا صورت گرفته که این شرکت در نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، شهر تهران را یاری می‌کند.
زاکانی در پاسخ به سؤالی در خصوص «بودجه اتوبوس‌سازان داخلی در سال 1402» گفت: در سال 1402 بیشترین اعتبار به نوسازی ناوگان حمل و نقل اختصاص پیدا کرده و اخیراً نیز ریاست شورا بر افزایش بودجه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی تأکید داشته‌اند.
چمران: پیشرفته شدن تولیدات بهمن به نفع شهر تهران است
مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران در خصوص برنامه‌های مرکز «تحقیقات و نوآوری» گروه بهمن گفت: تولیدات این گروه در خدمات شهری قابل استفاده است و هرچقدر این محصولات پیشرفته‌تر شود، به نفع شهروندان و شهر تهران است.
وی در ارزیابی گروه بهمن گفت: گروه بهمن یکی از گروه‌های صنعتی شهر تهران است که خوشبختانه تولیدات آن در خدمات شهری هم به کار گرفته می‌شود، این شرکت در خدمات شهری، اتوبوس و مینی‌بوس و وسایل آتش‌نشانی می‌تواند نیازهای شهرداری را تأمین کند.
رئیس شورای شهر در پاسخ به سؤالی مبنی بر این که «سهم اتوبوس‌سازان داخلی در بودجه سال 1402 شهر تهران چقدر است» گفت: در یک اقدام کم سابقه، پیشنهاد شد علاوه بر سهم هرساله بودجه حمل و نقل عمومی، ده هزار میلیارد بودجه اضافی در نظر گرفته شده است تا نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری محسوس باشد.
وی در همین رابطه گفت: این بودجه ویژه نوسازی ناوگان حمل و نقل تهران، مورد تأیید اعضا قرار گرفته و اگر بتوانیم منبع آن را تأمین کنیم، این ناوگان تغییرات محسوسی خواهد داشت.
مهدی چمران در پاسخ به سؤالی در خصوص تعامل وزارت کشور با شهرداری در خصوص نوسازی ناوگان حمل و نقل شهر تهران گفت: خوشبختانه وزارت کشور قدم‌های خوبی برای بهبود وضعیت حمل و نقل شهری برداشته است اما هنوز خودروسازان تعهدات خود را اجرا نکرده‌اند.
گفتنی است پروژه مرکز «تحقیقات و نوآوری» گروه بهمن با هدف دستیابی به تکنولوژی‌های روز خودروی دنیا و تحول‌آفرینی در صنعت خودروی ایران ایجاد شده است. این مرکز در محل کارخانه بهمن موتور با هدف به کارگیری نخبگان دانشگاهی و مهندسان با تجربه برنامه‌ریزی شده است. در این مرکز مطالعات خودروهای برقی و مدرن انجام می‌شود.
انتهای رپرتاژ آگهی
منبع: ایسنا
کلیدواژه: صنعت خودرو بانک سپه زلزله خوی فروشگاه آنلاین بیمه سرمد بانک صادرات ایران كولر گازي بانک سپه بیمه سرمد بانک صادرات ایران كولر گازي نوسازی ناوگان حمل و نقل گروه بهمن شهر تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۲۶۴۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تعیین و تکلیف اتوبوس‌های گاز سوز درون شهری قزوین پس از ۵ سال
سید محمد مهدی تقوی مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین گفت: در کشور بالغ بر هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس گاز سوز وجود داشت که تمامی این اتوبوس‌ها به دلیل سازگار نبودن شرایط اقلیمی و جغرافیایی با ساختار اتوبوس گاز سوز تماما به دیزل تبدیل شده اند.
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین اضافه کرد: پلیس راهور به دلیل تغییر در ارکان خودرو، از تعویض پلاک و انتقال مالکیت خودرو جلوگیری می‌کند، لذا سازمان اتوبوسرانی نسبت به تعیین وتکلیف وضعیت ۳۳ دستگاه اتوبوس گاز سوز ناوگان خود که در اختیار بخش خصوصی می‌باشد، اقدام کرده است.
تقوی بیان کرد: لایحه سازمان اتوبوسرانی قزوین مبنی بر تعیین و تکلیف اتوبوس‌های تبدیلی در قالب سه راهکار پیشنهادی به شورای اسلامی شهر قزوین ارائه شده است و پس از تایید در فرمانداری قزوین اجرایی می‌شود.
این مسئول گفت: روش اول پرداخت وجه خودرو به بهره بردار به قیمت کارشناسی روز است.
وی عنوان کرد: در روش دوم نیز بهره بردار می‌تواند با خودروی تبدیلی در اختیار فعلی خود به مدت ۵ سال قرارداد بسته و به فعالیت در خطوط سازمان ادامه دهد و در صورت نیاز به بروزرسانی خودرو نسبت به میزان قرارداد تا سقف ۵۰۰میلیون تومان تسهیلات قرض الحسنه اعطا خواهد شد.
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین افزود: در روش سوم بهره بردار می‌تواند به ازای اتوبوس در اختیار یک خودروی جایگزین از ناوگان فعال و یا غیرفعال اتوبوسرانی دریافت کرده و بنا به خودروی انتخابی از ناوگان خارج و یا به فعالیت در ناوگان ادامه دهد. در این روش بهره بردار می‌تواند تا سقف ۴۹درصد سهم مالکیت داشته باشد.
باشگاه خبرنگاران جوان قزوین قزوین
تصادف مرگبار در محور دره شهر-بدره ۴ کشته برجای گذاشت